Archive for Февраль, 2016

Реглет

Приветствую!
Мы живем в мире в котором постоянно нужно работать с различными бумагами, документами! Нас принимают на работу при предъявлении диплома, который в свою очередь получается после создания дипломной работы. К чему это я?

Просто хочу посоветовать Вам отличную компанию, которая занимается как печатью документов, так и их переплетом! Первый раз я познакомился с компанией как раз тогда, когда нужно было напечатать дипломную работу и сделать ее переплет.  Поискал в интернете компании, которые находятся недалеко от меня. На глаза попалась компания http://www.reglet.ru/. Она имела большое количество салонов по всему городу, один из которых был в пяти минутах ходьбы от меня. Подошел к ним, быстро все распечатали, переплели! Цена вполне себе приемлемая! Теперь я стал их постоянным гостем — если нужны такого вида работы, то сразу бегу к ним!

Фильмы онлайн

Приветствую! Если не знаете, какие фильмы посмотреть зимним вечерком ( ну уже скорее весенним), то советую посетить сайт morekino.org, где можете подобрать фильм для просмотра без всякой регистрации и назойливой рекламы!
Огромное количество, как старых фильмов, так и новинок! Все фильмы в отличном качестве!  Для меня этот сайт стал любимым сервисом!

Как выбрать автомобиль

  Кто-то мечтает в самое ближайшее время приобрести автомобиль, а кто-то — от него избавиться. Однако, если ваши «финансы поют романсы», то лучше остановить свой выбор на подержанном авто. При его покупке нужно исходить из пяти главных факторов:

  1. Цена;
  2. Репутация автомобиля с точки зрения надежности;
  3. Предполагаемые затраты на последующую эксплуатацию и ремонт;
  4. Доступность запасных частей и центров техобслуживания;
  5. Ценоустойчивость автомобиля.

… Итак, вооруженные знанием пяти принципов, приведенных выше, вы готовы отправиться в воскресенье на автомобильный рынок, где вам понадобятся холодный расчет, самообладание и чуть ли не святое терпение, чтобы осуществить то, что было предметом голубой мечты, и вы никак не можете позволить себе ошибиться.

В первую поездку на рынок вы едете присмотреться, прицениться, почувствовать атмосферу торгов, прислушаться. Торопливость в этом деле может обойтись очень дорого и, скорее всего, пробьет зияющую брешь в ва­шем бюджете. Нужно заставить себя быть как можно более индифферентным к расставленным перед вами соблазнам. Будут они и в следующее воскресенье, и в воскресенье после следующего. Пока вы не увидите именно вашу машину, которая будет вас ждать и на которой вы вернетесь домой уже счастливым владельцем. Но для того, чтобы таковым стать, вам понадобится, опять же, очень много терпения и самообладания.

Если вы примчитесь на рынок с криком «беру!», значит, вас нужно отправить в «ликбез для рыночных недорослей» и хорошенько вдолбить, что рынок существует для того, чтобы отделить вас от ваших денег, и быть здесь простаком, швыряющим эти деньги на ветер, разумному человеку просто не пристало.

Вот только по прохождении этого «ликбеза» вы можете отважиться на ваш первый прямой непосредственный контакт с автомобильным рынком, где понятия «продавец» и «покупатель» есть вещи совершенно не совместимые. Так всегда было и так всегда будет.

Первое, что вы сделали по приезде на рынок, это достали чистый блокнот и расчертили в нем схематический план рынка, разбив его по рядам, точно так, как расположились ряды в действительности.Когда вам понадобится вернуться к одному из автомобилей, который вас заинтересовал, вам не придется чертыхаться в попытке вспомнить, где вы его видели и в каком направлении его искать.

Все эти записи очень помогут произвести конечный анализ и определить двух-трех победителей конкурса, а затем начать переговоры с владельцами тех автомобилей, которые по сравнительным характеристикам оказались наиболее приемлемыми.

У вас в блокноте помечена первая машина. На этом предварительном этапе важно полностью игнорировать владельца. Молчание — это главный инструмент «общения» с продавцом. Ни одного вопроса и никаких комментариев, разве что только ответ на приветствие. Предупредите об этом и своего товарища, которого вы попросили поучаствовать в этом предприятии. Идеальный вариант, если вы придете с хорошим механиком.

Сначала обойдите машину и внимательно оцените ее поверхности. Начните от переднего бампера и медленно двигайтесь вокруг машины, не упуская из вида даже малейшую царапину. Если обнаружили какой-то недостаток или изъян, будь он маленький или большой, дотроньтесь до него, но не роняйте ни слова: вместо этого демонстративно сделайте пометку в вашем блокноте, который вы ни на минуту не выпускаете из рук. Эти маленькие демонстрации «на дотрагивание» напоминают владельцу, что недостаток не остался незамеченным, а для него это не что иное, как выбивание почвы из-под ног. К концу такого осмотра продавец начнет постепенно сомневаться в неуязвимости той цены, которую он только что с такой уверенностью называл.

Получив первое зрительное впечатление, вы сможете судить об общей сохранности автомобиля. Если никаких положительных эмоций автомобиль не вызывает, выясните предлагаемую цену и уходите. Вы можете вернуться к этому варианту позже. Если же вам нравится то, что вы видите, оставайтесь внешне непроницаемо равнодушным, спросите цену и продолжайте осмотр. Главная забота продавца — это продать товар на условиях, наиболее выгодных для себя, а не для вас. Все его утверждения, что именно вам (!) он делает особое одолжение, должны рассматриваться как ход опытного картежника, который блефует с единственной целью — под конец выиграть ставку. Не реагируйте. Молчите!

Отойдите от машины на два-три метра и, находясь к ней лицом, присядьте на уровне фар и скользните взглядом по ее боковой стороне. Это делается для того, чтобы обнаружить, нет ли волнистостей на дверях или крыльях. Затем привстаньте настолько, чтобы глаза у вас были на уровне крыши, и пройдитесь по ней взглядом. Если есть какие-то волнистости по периметру крыши, вы их тотчас обнаружите, после чего можете сразу уходить. Волнистость говорит о том, что машина побывала в се­рьезной аварии, что и привело к «гофрированию». Такая машина не стоит и карманной мелочи, ибо нарушенная структура кузова — это все равно что переломанный позвоночник.

Если же вы обнаружили волнистость на какой-то из дверей, это, возможно, не отразилось на центровке кузова, но должно вас насторожить и, как бы изучая эти места уже вблизи и обязательно с прикосновением к сомнительному месту, вы даете понять владельцу, что следы аварии вы обнаружили. Но опять же, не спешите вступать в диалог по этому поводу. Продолжайте хранить молчание. Теперь и вы, и владелец знаете, что это будет предметом, вынесенным на торги. Сейчас же, на виду у владельца, эдак театрально, вы делаете пометку в своем блокноте и продолжаете осмотр. Достаньте маленький магнит, которым вы специально для этого случая запаслись, и приложите его к подозрительным местам (старайтесь им по кузову не водить, чтобы не оставить царапин. Последнее может вызвать раздражение у владельца, и он будет абсолютно прав: вы пока еще машину у него не купили). Послеаварийную дверь или крыло порой невозможно идеально отрихтовать, и для того, чтобы сделать поверхность приближенно гладкой, эти вмятины заравнивают шпаклевкой, а сверху закрашивают. Естественно, в таких местах магнит прилипать не станет, что дает вам возможность либо повернуться и уйти, либо постараться сбить цену до стоимости пучка укропа.

Затем присядьте в трех метрах сзади, как раз напротив правого или левого заднего крыла и мысленно проведите касательную, по которой заднее колесо должно точно совпадать с колеей переднего. Если задние колеса в эту колею, вами мысленно обозначенную, не вписываются, а смещены в какую-то из сторон, стало быть, кузов этой машины от аварии так перекосило, что машина смотрит хоть и вперед, но боком, как морской рак. Подымитесь и медленно уходите. Перед вами экспонат, который годится разве что для устройства баррикад.

Если же ваш глаз расхождений в колее не обнаружил, тогда есть более надежный способ для того, чтобы убедиться в одноколейности передней и задней подвесок: при предстоящем дорожном тесте постарайтесь найти где-нибудь большую лужу, проедьте через нее строго прямо, с выездом на сухой участок асфальта или бетона, где следы от мокрых колес машины будут четко обозначены. При неаварийном кузове след задних колес будет точно вписываться в след передних. Если же вы увидите, что задние колеса отпечатывают на асфальте дополнительный след — вы имеете дело с машиной, побывавшей в серьезной аварии. Даже если такую машину вам предлагают как бесплатный сувенир — не шалейте от радости! Позже не будете знать, как от такого подарка избавиться.

Важно обязательно проверить следы краски на тех местах, где ее не должно быть: на резиновых уплотнителях капота, багажника или дверей; несоответствие цвета краски на внешней стороне кузова и на его внутренних частях: дверных панелях, а также внутри багажника или под капотом. Самый ненавязчивый способ — это приподнять пальцем резиновый уплотнитель лобового стекла со стороны прикрепления к оконному проему (те, кто перекрашивает машину, никогда не идут на то, чтобы снимать резиновые уплотнители во время покраски): родная краска в глубине под уплотнителем сразу высветит «следы преступления». Даже если машина сверкает новой краской, здесь может быть только один совет: от такой машины держитесь подальше. Очень кстати здесь вспомнить старую поговорку: не все то золото, что блестит. Заводское покрытие рассчитано на целый век автомобиля, разве что владелец систематически мыл ее с помощью наждачной бумаги. Новое же покрытие может говорить либо о преклонном возрасте автомобиля, когда результаты повсеместной коррозии нужно было скрыть, либо о том, что машина была сильно искорежена в аварии.

Следующее в предварительном осмотре — это двери. Обратите внимание на то, чтобы «просвет» между дверью и проемом был равномерным и одинаковым по всему периметру. Будьте настороже, если щель в одном месте шире, а в противоположном — уже. Разность просвета может служить свидетельством, что машина побывала в аварии и при ремонте притянуть кузов на место не удалось. Полбеды, когда при открывании дверь водителя дает очень незначительное «проседание». Это легко обнаружить при проверке на люфт в петлях, когда, взявшись за край открытой двери, вы ее пытаетесь вертикально подвигать. Если едва заметный люфт наблюдается исключительно в двери водителя — такой машине можете записать плюс. Если же сильный люфт наблюдается во всех дверях — легко предположить, что машина использовалась как такси. Другие свидетельства жестокой эксплуатации — остальные сиденья, кроме водительского, потерты и все в «ямах» и «комках». Можете не сомневаться, что эта машина использовалась как извозчик, а это лучший повод для того, чтобы поворачиваться и уходить.

Вы наверняка захватили с собой ветошь для рук, ибо вашим рукам предстоит теперь побывать в местах, где владелец и не предполагал, что они там побывают. Например: подойдите сзади к трубе глушителя и проведите пальцем по внутреннему ее периметру. Безусловно, вы свой палец испачкаете, но этот грязный палец вам многое расскажет о состоянии двигателя. Если копоть на пальце совершенно сухая и не совсем черная, а скорее пепельного цвета, двигатель у этой машины еще в очень хорошем состоянии и с большим резервом износостойкости. Если же налет как на вид, так и на ощупь представляет собой очень густую, жирную, смолянистую массу, напоминающую гудрон, это свидетельствует о том, что поршневая система двигателя изношена «до ручки» и ничего, кроме рекомендации тут же развернуться и уйти, предлагаться не может.

Багажник вам многое расскажет и о владельце, и о машине. Плохие владельцы настолько ленивы, что почистят только те места, которые бросаются в глаза. Сошлитесь на то, что вам нужно посмотреть запасное колесо (что, фактически, так и есть), и здесь вы сразу поймете, с кем имеете дело. У аккуратного владельца и салон, и багажник всегда убраны, опрятны и не содержат ничего лишнего, кроме самого необходимого. У нерадивого хозяина вы обнаружите в багажнике настоящий хлев. В таком случае вам заранее следует настроить себя на возможность полной технической запущенности данной автомашины. Особую настороженность должен вызывать факт наличия канистры с маслом. В машине, двигателю которой масло требуется только во время смены, в городских условиях таскать масляную канистру в багажнике имеет столько же смысла, сколько таскать за собой галоши и зонтик в пустыне Гоби. Стало быть, и для этого не надо быть майором Прониным: владелец доливает по литру масла на каждые 50 километров и, конечно, ему без запаса масла в багажнике просто не обойтись. С другой стороны, идеальная чистота и отсутствие канистры с маслом дают вам повод про себя (!) поставить плюс и машине, и ее владельцу и переходить ко второму этапу досмотра.

Итак, предварительный осмотр завершен. Теперь давайте сконцентрируемся на внимательном и очень скрупулезном осмотре салона.

Вы обнаружили, что руль на месте, сиденья присутствуют, педали находятся на полу и рычаг переключения как будто там, где он должен быть. Все в порядке?!

Сядьте за руль и посмотрите на одометр (счетчик километража). Убедитесь, что все цифры одометра выстроены строго в ряд, ни одна из них не «зависает» ниже или выше уровня других и на цифровых роторах нет следов облупившейся краски. Если какая-то цифра вы­падает из ряда, стало быть, владелец в одометре ковырялся. Никакой другой цели для вскрытия одометра, и кроме как для скручивания назад километража, быть не может. Цель скручивания примитивна, убедить покупателя чуть ли не в девственности своего автомобиля с тем, чтобы максимально завысить цену. Если вы — новичок, такой трюк может легко сработать. Но настоящего «профи» этот трюк не проведет, ибо есть другие индикаторы, по которым можно определить реальный пробег автомобиля. Всем известный метод — это истертость педалей. По степени износа резиновой накладки, надетой на педаль тормоза, можно с легкостью установить реальный пробег.

Если накладка стерта до железа, а одометр показывает 30.000 километров — это значит, что последний скручен назад, как минимум, на 20.000 и фактический пробег может достигать шестизначных цифр. Однако, зная о том, что покупатель уже поумнел, ловкие продавцы просто снимают с педалей резиновые накладки, а когда приходит время машину продавать, напяливают их обратно или просто покупают новые.

А вот еще несколько других показателей, по которым можно определить точный пробег автомобиля, даже не взглянув на циферблат.

Если поверхность подлокотника со стороны водителя утратила упругость и он выглядит крепко изношенным — это показатель тысяч и тысяч километров пройденного пути. Кстати, вы не забыли о своем блокноте? Не выпускайте его из рук и записывайте туда каждую мелочь, и эту тоже…

Выйдите на минуту из машины и станьте таким образом, чтобы поймать отражение солнца на лобовом стекле. А теперь присмотритесь к очищающимся под дворниками поверхностям. Если они выделяются под солнцем отпечатанной на стекле тускловатой затертостью, стало быть, этот автомобиль объехал вокруг земного шара по экватору уже несколько раз, и это идет в полное противоречие с тем, что демонстрирует подкрученный одометр. (Помните, что в пасмурную погоду, а тем более в дождь, эти тускловатости вы на лобовом стекле не обнаружите).

Многое вам может рассказать и дверь водителя. Если требуется дополнительное усилие, чтобы ее закрыть или она «заедает» при открытии, значит, износ в петлях уже настолько силен, что заставляет дверь проседать и держаться уже не только на петлях, но и на направляющих замка, и именно это вынуждает вас с усилием ею хлопать или подтягивать кверху. Теперь откройте ее, возьмитесь за край и подвигайте ею вертикально.Большой люфт в петлях свидетельствует о большом пробеге.

При опущенном стекле проверьте место в оконном проеме двери, где в жаркую погоду обычно покоится высунутое предплечье водителя. Крепкие затертости краски говорят сами за себя.

Теперь обратите внимание на водительское сиденье. Его сильная изношенность, потертость и комковатость — еще один показатель значительного километража. Если сиденье покрыто чехлом, без всяких извинений снимите его, так как помимо изношенности, сиденье может оказаться прогорелым от пепла сигарет или просто разлезшимся по швам.

Снова сядьте за руль. Убедитесь, что салазки сиденья свободно катятся на приближение и отдаление, потом мертво фиксируются, а спинка свободно отбрасывается на задний угол и намертво останавливается защелкивающимся механизмом. Упритесь ногами в пол, а руками в руль и крепким давлением спины в сиденье убедитесь как в совершенной неподвижности сиденья и спинки, так и в прочности всех запоров.

Приподнимите коврики и убедитесь, что пол не проржавел. … Все время помните: ваша задача — заплатить за машину столько, сколько она стоит, и меньше, а не столько, сколько хочет получить за нее хозяин. Дабы произошло первое, а не второе, вы должны проверить машину так досконально, как консилиум врачей проверяет пилота на допуск к сверхзвуковым полетам.

Проверьте все стеклоподъемники: стекла при опускании должны останавливаться точно на уровне проема, во всяком случае — не ниже. «Проваливающиеся» стекла доставят вам много хлопот и в конце концов потребуют ремонта или замены. Подымите стекло примерно на половину проема. Возьмите верхнюю часть стекла и, крепко сжимая его в ладонях, постарайтесь протащить вверх. Если стекло поддается больше чем на два сантиметра, стало быть, запоры стеклоподъемника надо менять, а возможно, и сами стеклоподъемники тоже.

При неработающем двигателе сначала проверьте работу педалей. Нажмите несколько раз на педаль сцепления и газа. Не ощущаете ли вы под ногой «заеданий» при сбрасывании? Это особенно важно для педали акселератора, так как «заедание» педали где-то на полпути и при отсутствии нагрузки заставляет двигатель срываться «вразнос», бесконтрольно набирая обороты до максимальных и полностью лишая водителя возможности контроля. Единственный выход в такой ситуации — это выключение зажигания. Такие, даже редкие, бесконтрольные акселерации пользы двигателю отнюдь не приносят, а порой грозят его просто угробить.

Теперь нажмите на педаль тормоза. Свободный ход педали должен быть минимальным, однако обязательно должен иметь место. Если педаль «утопает» на большую амплитуду, прежде чем активизируется, значит, такие тормоза, в лучшем случае, требуют регулировки, в худшем — замены. Достигнув упора, продолжайте в этой неподвижной позиции давление на педаль в течение 20-30 секунд. Педаль должна быть твердой, как камень, и совершенно неподвижной. Если же педаль под ногой начнет медленно уплывать к полу — речь идет о неисправном главном тормозном цилиндре. Он требует безотлагательной замены. Между прочим, с тормозами, доведенными до такого состояния, владелец не имел права вообще приезжать на рынок. Внесите это в блокнот, а потом требуйте дополнительной скидки на 15%. Человек, позволяющий себе ездить на машине с таким опасным дефектом, не заслуживает особой деликатности в переговорах о цене. Теперь он хочет передать вам проблему, которая может стать последней в вашей жизни.

Поверните ключ зажигания на одну позицию и внимательно следите за приборами. При этом обязательно должны зажечься красный предупредительный сигнал отсутствия давления масла и сигнал отсутствия зарядки аккумулятора. Незагорание первого должно вас очень серьезно насторожить. Дело в том, что как только вы двигатель потом заведете, этот предупредительный сиг­нал должен немедленно погаснуть. При работающем двигателе он может загореться только в двух случаях: при резком падении уровня масла в картере, либо при отсутствии давления в системе смазки. Недостаточность давления является результатом сильного износа двигателя, когда масло, нагнетаемое насосом, не встречает уже никакого сопротивления в сопряженных деталях, что, в конечном счете, неизбежно приведет к разрушению двигателя. Владелец автомобиля с изношенным мотором, зная о том, что он не продаст такую машину, перед приездом на рынок просто перерезает провод, ведущий к вышеуказанному сигналу, уповая на непрофессионализм и простодушие своего будущего покупателя, будьте начеку, не окажитесь в числе «объегоренных». Не обратив внимания на такой «пустяк» при повороте ключа, вы потом должны будете разорить свою семью еще раз, когда через пятьсот километров этот двигатель «загромыхает».

… Итак, оба красных предупредительных сигнала горят, и теперь, поворачивая ключ в следующую позицию, вы заводите двигатель. Оба сигнала, даже на холостых оборотах, тут же гаснут, свидетельствуя, что в системе смазки есть хорошее давление и что аккумулятор, как и должно быть, благополучно начал заряжаться. Не забудьте об обязательности для сигнала давления масла не только гаснуть, когда двигатель работает, но и гореть, когда он не работает. Если он не горит при неработающем двигателе, исходите из того, что владелец перерезал провод, чтобы вы не могли разоблачить непригодный двигатель.

Предмет особого внимания — двигатель. Приготовьтесь не только пристально смотреть, но и внимательно слушать. Здесь ошибку сделать нельзя ни зрительно, ни на слух, никак…

Заведите двигатель. Он должен завестись, как принято говорить, «с пол-оборота». Теперь быстрым нажатием на акселератор резко увеличьте его обороты. Хорошо отрегулированный двигатель подхватит вашу команду без всяких колебаний. Именно так он и должен реагировать. Если при резком однократном нажатия на педаль газа двигатель набирает обороты с опозданием или с явными «провалами», когда в какую-то долю секунды вы знаете, что педаль вы нажали, а двигатель вдруг на какой-то момент замер, — считайте, что на руках у вас множество проблем, ибо с таким дефектом вы не сможете успешно тронуться с места. У такого двигателя аппетит на горючее как у Гаргантюа, и одна поездка на рынок окажется в десять раз дороже самой авоськи продуктов, которую вы там выторгуете.

Причин «сомневающегося» двигателя может быть много. Это неточно установленный зазор в подвижном контакте прерывателя, разрегулированность в опережении зажигания или вышедшая из строя свеча. Если вы имеете дело с одной из этих причин — любой из таких дефектов легко устранить за пять — десять минут. Но причиной может оказаться и отсутствие точной сопряженности между клапанами и их седлами. Если дело именно в этом и точная установка зажигания никакого эффекта не дает, будьте готовы к серьезной финансовой бреши в вашем бюджете. Если двигатель демонстрирует какие-то проблемы сегодня, то в нем уже заложена потенция крепко подвести вас завтра, а это, в свою очередь, есть чрезвычайно дорогая перспектива, чтобы ее позволить. Поэтому здесь, на рынке, исходите из худшего. Владелец не так глуп, чтобы не попытаться перед продажей отрегулировать зажигание или поменять свечу.

Оставьте двигатель работать и, хорошо затянув стояночный тормоз, выйдите из машины и откройте капот. Вот теперь ваши ушки должны быть на макушке. Даже если ваш слух не музыкален, он не имеет права пропустить какие-то дополнительные звуки, которые не должны иметь места. Для лучшего прослушивания снимите крышку маслозаливной горловины. Если вы не знаете, как добраться до регулятора дроссельной заслонки с тем, чтобы увеличить обороты, не прибегая к педали газа, попросите своего партнера сесть за руль и увеличить обороты до средних. Если вы услышите громыхающие металлические звуки или из горловины, которую вы открыли, столбом валит дым, что свидетельствует о значительном износе поршневой системы — лучшего решения, чем развернуться и уйти, трудно найти. Следует подчеркнуть, что в своем звучании мотор должен напоминать очень мягкую и гармоничную симфонию, когда ни один звук не превалирует над другим. Какофонии здесь не должно быть. Если вы слышите металлические стуки, то это похоронные литавры двигателю. Теперь оставьте двигатель работать на холостых оборотах, которые должны быть минимальными. Помимо того, что мотор не должен издавать никаких посторонних звуков, его работа на этом режиме должна определяться стабильным ритмом и, главное, (представьте себе!) неподвижностью. Если же у двигателя ритм нарушен, он весь трясется — это может быть и пустяк в карбюраторе или вышедшая из строя свеча, но могут быть и серьезные неполадки в самом двигателе, определить которые поможет только специальный тест. Исходя из того, что каждый здравомыслящий продавец, для того чтобы представить свое детище в лучшем виде, прежде чем выставлять машину на торги, постарается избавиться от мелких «шероховатостей», вы должны заподозрить нечто большее, чем сгоревшая свеча.

Если ничего подозрительного вы пока не увидели и не услышали, обойдите машину и присядьте рядом с выхлопной трубой, избегая прямой струи выхлопа, памятуя, что выхлопной газ — вещь чрезвычайно токсичная.Поставьте ладонь на пути выхлопа примерно в десяти сантиметрах от конца трубы. Вы должны чувствовать ритмическую и равномерную пульсацию, мягко ударяющую в вашу ладонь. Отсутствие плавного ритма и нескоординированность в виде резких и равномерных толчков в руку свидетельствует о разбалансированности двигателя и дефектах в его распределительной системе. Бели вы на своей ладони почувствуете сильную влагу, это говорит о том, что у двигателя прогоревшая прокладка головки блока и вода из системы охлаждения через прогоревшие участки прокладки просачивается в камеру сгорания. Как правило, это результат когда-то имевшего место перегрева двигателя. Вспомните эпизод, который вы наверняка в своей практике наблюдали: на обочине дороги обескураженный водитель беспомощно наблюдает, как из-под капота его машины столбом валит пар. Наверняка это когда-то случилось и с этой машиной. Однажды «поджаренный» двигатель — это уже угробленный двигатель. Не вдаваясь в подробности о том, как сказывается перегрев двигателя на его ресурсе и на дальнейшей износостойкости, обнаружив влагу на ладони, вы должны либо поворачиваться и уходить, либо настаивать на цене, которая будет учитывать все расходы, связанные с установкой нового мотора. Пусть у вас не будет никаких сомнений насчет того, что на торгах любой профессионал не поставит против «поджаренного» двигателя и рваной десятки.

Следует помнить, что у неизношенного, неперегретого и правильно работающего двигателя выхлоп бесцветен и визуально не определяется, разве что вы покупаете машину в холодный день, когда разница температур создает паровой эффект, который в подобных условиях неизбежен.

Попросите своего партнера прибавить обороты. Если вы видите белый дым — это свидетельство того же, о чем мы говорили выше: попадание воды в камеру сгорания. Сизо-голубой дым из глушителя — свидетельство сильного износа поршневой системы, когда масло через кольца, которые утратили необходимое сопряжение, проникает и сгорает в цилиндрах, придавая выхлопу характерный голубоватый цвет. Помимо того, что такой двигатель требует постоянного контроля уровня масла из-за его быстрого расхода, ему еще и понадобится очень скорый ремонт, потому как из-за образующегося нагара двигатель неуправляемо начнет детонировать, что, в конце концов, приведет к его разрушению.

Не спутайте, однако, голубой выхлоп с черным. Появление последнего — вещь не страшная, но не терпит отлагательства в регулировке. Черный дым свидетельствует о переобогащенной горючей смеси и в самом худшем варианте потребует замены карбюратора, что в сравнении с заменой двигателя представляется сущим пустяком. Уверенная рука автомеханика этот дефект легко устранит. Если вы покупаете машину с электронным впрыском, но черный дым имеет место, речь идет о замене контролирующего впрыск компьютера, и хотя эта деликатная работа не требует экстремальных затрат и времени, она остается на совести владельца, а это еще одна карта вам в руки.

Еще советую обратить внимание на Теслу — отличный автомобиль по доступной цене!

Янтарные украшения

Здравствуйте!

Наверное, всем нам с детства известны различные янтарные украшения! Ну оно и понятно, ведь это один из самых древнейших материалов из которых делают различные поделки и украшения.
Моя жена вот совершенно не любит различные вещи из серебра и золота, ей больше нравятся изделия из жемчуга, янтаря и других природных материалов! Сейчас вот готовлю ей подарок на 8 марта — купил ей классный набор из янтаря, в который входит ожерелье и браслет. Купил его на сайте «Янтарная лавка»! Это интернет-магазин, где продается огромное количество изделий из янтаря, причем натурального! Очень порадовало то, что ехать никуда не нужно, все они доставляют по Вашему адресу. Мне лично привезли в день заказа в офис на работу. Теперь жду не дождусь, когда я его подарю! Думаю, ей очень понравится такой подарочек.

Так что, мужики, если не знаете, что подарить, то забегайте к ним в магазин по ссылочке!

Этот ужасный манипулятор

Чем это грозит родителям

Один раз уступив незаконному требованию, поддавшись чувству жалости, вины или просто потому, что так проще, вы даете вашему малышу впервые почувствовать реальную власть над человеком, и этот человек —вы. Всякая власть развращает. К тому же вы закладываете первый камень той стены, которая теперь имеет все шансы вырасти между вами. Ведь нормальный человеческий контакт возможен только «по горизонтали», между равными, уважающими дуг друга людьми.

Чем это плохо для ребенка

Он обучается новой для себя модели отношений, основанных на шантаже. Эта модель может ему понравиться, как нравится наркотик, потому что дает почти мгновенный результат, а значит — возможность быстрого и легкого самоутверждения. Постепенно навыки неигрового, открытого общения вытесняются привычкой манипулировать. Пропасть между маленьким человеком и миром растет. В этой игре нет победителей.

Как это начинается

В основе развивающейся психики лежит потребность провоцировать реакцию среды. Младенец пробует взаимодействовать с миром и наблюдает результаты. Если реакция внешней среды повторяется несколько раз, она фиксируется памятью как нормальная. В дальнейшем, пытаясь убедиться в собственной безопасности, малыш тянет за привычные веревочки и ждет привычных результатов. Это и есть для него знак того, что все в порядке. Со временем ребенок ДОЛЖЕН сталкиваться с сопротивлением окружающей среды. Не получая сопротивления, он подсознательно чувствует, что что–то не так. В конце концов воспринимает это как своего рода опасность. Важно понять, что малыш, бьющийся в истерике и чего–то требующий, вовсе не нацелен на результат. Его проблема в том, что он нуждается в сопротивлении окружающих, чтобы испытать чувство безопасности, но не способен осознать и самостоятельно решить эту проблему.

Что нужно, а Чего не стоит делать ни под каким видом

Прежде всего, не запускать этот процесс. Чем раньше вы начнете действовать, тем лучше. К сожалению, многим родителям мешает быть твердыми чувство вины перед ребенком. Избавиться от него можно, составив свою собственную «декларацию прав и обязанностей».

Разделите лист бумаги пополам. Слева напишите свои права, справа — обязанности. Постарайтесь быть как можно более конкретными. Признайте за собой обязательства «по обеспечению жизненно важных потребностей и прав личности» маленького человека. Не забудьте при этом свои права, включающие непременное право на свою собственную, автономную от семьи жизнь. Напомните себе, что вы — хороший родитель, потому что ваш ребенок сыт, одет, ухожен, любим и…НАЧИНАЙТЕ ОТСТАИВАТЬ СВОИ ПРАВА Уже на самых ранних стадиях общения (до года) постарайтесь найти золотую середину в общении с ребенком. Никаких жертв. Не стоит класть свою личность на алтарь материнства, иначе в дальнейшем вы непременно потребуете от ребенка компенсации за то, что «все делали только ради него», хотя сам малыш в этом ну никак не виноват!

Часто истерики связаны с попытками малыша заполучить кого–либо из родителей в безраздельное владение. Некоторым это даже льстит — почему бы не увидеть в этом проявление любви? Не стоит покупаться на такие вещи.

Не пытайтесь отвлечь и «уболтать» ребенка, устроившего истерику. Этим вы лишь откладываете проблему, но не решаете ее. Ваш малыш должен испытать «момент истины», поняв, что такой способ взаимодействия с окружающим миром не годится.

Бесполезно читать лекцию, пускаться в длинные объяснения, пытаясь апеллировать к его сознанию и совести. В такие моменты даже взрослому не всегда удается действовать сознательно. Твердо и простыми словами объясните ребенку почему, собственно, вы не будете выполнять его требование (скажем, сидеть рядом целый день, забросив все дела). Но прекратите любой разговор, как только он начнет топать, кричать и т.д. Просто перестаньте его замечать и выйдите из комнаты. Не стоит обвинять себя в жестокости. Куда более жестоко вырастить несчастного человека, не способного к нормальному общению. Если вы сумеете остаться непреклонны, потребуется повторить процедуру не более трех раз. Когда ребенок затихнет, дождитесь, пока он сам вступит с вами в контакт. В особо запущенных случаях некоторые дети воспринимают то, что взрослый начал общение первым, как капитуляцию, и истерика может начаться сначала. Но и дуться долго не нужно. Постарайтесь сохранять вид непринужденный, но ни в коем случае не «пуленепробиваемый».

Общайтесь с ребенком на равных. Постарайтесь избавиться от ролевого общения. Забудьте об имидже Матери, Воспитателя, Большого Умного Взрослого. Не сюсюкайте. Попробуйте говорить с ним как с другом. Так легче всего уважать и себя, и своего собеседника. Последите за собой и избавьтесь от манеры говорить о себе в третьем лице: «Мама все видит! Мама сердится».

Необходимо выработать у ребенка уважение к частному пространству. Если у него есть своя территория, где он чувствует себя защищенным и неприкосновенным, где ему не мешают, то он лучше поймет и примет ваше право «на автономию». Почаще демонстрируйте уважение к пространству малыша. Например, стучитесь, когда входите в его комнату.

Предоставляйте ему возможность выбора — хотя бы в мелочах ( какую еду есть, какую одежду носить и т.д.) Но самое главное — поверить в то, что ваш ребенок и в самом деле суверенная личность и имеет равные с вами права… но не большие!

Появилась интересная информация про новый Renault Duster! Фанатам линейки этих автомобилей советую прочитать новость по ссылке http://toyota-verso.ru/newsblog/np-174!

Ремонт

Ремонт в частном доме это неотъемлемая часть жизни. Наверно, каждый производил подобные действия, ведь редко кому хочется жить в не благоустроенной квартире или доме. И конечно, каждый ремонт сопровождается проблемой выбора материала и технологии. Но для каждого помещения существует определенный метод и стиль, которого стоит придерживаться. Итак, делаем ремонт дома.

Как сделать ремонт дома? С чего начать? Начнем, пожалуй, с гостиной или общей комнаты. Она является лицом всей квартиры. И
поэтому крайне важно качественно и со вкусом выполнить ремонт. Стены – это первое что бросается в глаза. Тут нужно определиться с материалом. Часто, при таких работах применяется гипсокартон. Он отлично выравнивает стены, но крадет часть полезного пространства. Получившуюся поверхность обычно красят в какой-либо приятный тон. Получается достаточно эффектно. Так же можно применить и обои, но тогда сначала производят оштукатуривание поверхности. А лишь потом клеят обои. Причем их выбор достаточно велик, как по рисунку, так и по материалу. Кстати, наверно, самым популярным типом, сейчас, являются виниловая разновидность. Стоит отметить, что эти нехитрые правила отлично подходят и для проведения ремонта загородного дома или коттеджа.

От вертикальных поверхностей переходим к горизонтальным конструкциям. С полом все достаточно просто. В большинстве случаев делается дощатое основание, на которое потом укладывают паркет либо ковролин. Ну а, в крайнем случае, ламинат. А вот с потолком все сложнее. Конечно, можно просто положить на бетонное основание слой шпатлевки и побелить, но это будет слишком банально и не красиво. Эффектней будет выглядеть много уровневый потолок, выполненный из того же гипсокартона. А встроенные в него светильники станут завершающим штрихом. Гостиная готова, остается только ее правильно обставить мебелью.

Принцип как сделать ремонт дома и его других помещений примерно тот же самый, с добавление отдельных деталей, которые подходят той или иной комнате по функционалу. Например, на кухне неплохо смотрится керамическая плитка. Причем как напольное покрытие, так и настенное. Керамика отлично переносит влагу, и является очень износостойким. Но не нужно увлекаться. Кухня потеряет привлекательность, если большая ее часть будет выполнена в плитке. Комбинации из нескольких материалов смотрятся намного выигрышнее. Тот же гипсокартон вполне пригодится, правда понадобится его влагостойкая разновидность. А вот потолок на кухне стоит выбрать по проще. К примеру, отлично подойдет обычная плоская поверхность, из гипсовой плиты.

Делаем ремонт дома со спальнями. Это совсем просто. Применяется тот же принцип что и в гостиной. Только вот потолок можно применить натяжной. Идеально ровная, белая поверхность это классика. Конечно, тут уютнее будут выглядеть обои на стенах. Они добавят тепла и создадут нужную для этого помещения атмосферу. А вот на пол рекомендуется применить ковролин. Он легок в укладке и последующей чистке. Не стоит забывать и об окнах. Нужно серьезно отнестись к выбору гардины и занавесок. От этого тоже напрямую зависит законченность ремонта.

 

Среди всех комнат особняком стоит ванная и туалет. Принцип здесь один и тот же. Кроме керамики сложно представить другое покрытие. Для пола стоит подобрать широкие керамические элементы, с повышенной износостойкостью и не скользящим покрытием. А для стен все чаще и чаще применяют мозаику. Из них собирают целые рисунки. Очень эффектно, но и не дешево. Нельзя забывать и про коммуникации в сантехнических помещениях. Самыми распространенными материалами для труб здесь являются ПВХ и металлопластик. На этой почве возникает много споров, какой из этих двух видов лучше. Секрет заключается в том, что какую бы трубу не выбрал хозяин, главное это качественно выполненная работа. Тогда конструкция никогда не подведет.

И не стоит экономить на ремонте, если хочется качества и основательности. Подбор профессионалов, для выполнения работ, и соблюдение технологии, вот залог успеха в ремонте частного дома. Не нужно забывать и про эстетику. Ведь в какой-то мере ремонт это творчество, раздолье для фантазии. Так не стоит держать в себе самые идеи, нужно воплощать их в жизнь на своей жилплощади.

Хочу посоветовать Вам компанию, которая производит отделочные работы и занимается машинной штукатуркой! Настоящие профи! Посмотреть их можете тут.

Как правильно качаться?

Как правильно качаться новичкамКак правильно качаться — этим вопросом задаются многие новички, которые пришли в зал или просто занимаются финтесом дома. Давайте узнаем, что нужно бедолаге, который хочет стать «супермэном» для того накачаться и всех победить.

Для начала хочу посоветовать посетить ссылку — здесь есть много интересных методик по тренировкам, правильному питанию и другим аспектам.

Если вы будете заниматься в тренажерном зале, то естественно в первую очередь нужно подобрать хороший зал. Хорошим будет тот зал, в котором работают квалифицированные и опытные тренера, а не тот где круты тренажеры и скидки на коктейли. Ну а если же вы решили что будете заниматься дома или во дворе на спорт площадке, то для вас я по рекомендую Workout. Сегодня поговорим о том, как накачаться в спортзале, что и как для этого делать.

Поговорим о вашем «обмундировании»

Одеваться нужно прежде всего в удобные вещи. Шорты или трико нужно брать такое, которое не порвется в первый момент, когда вы присядете за штангой. Футболку свободную, лучше всего хлопчатобумажную. Обувь по желанию, но конечно в кедах или кроссовках бегать будет удобнее, чем в тапочках, но впрочем это ваш выбор, ведь тапки можно и снять.

С чего начнем?

Вы пришли в зал, переоделись. Что вы первым делом будете делать? Правильно, начинать нужно всегда с разминки. За разминку можно взять беговую дорожку либо велотренажер. Отдайте разминке 10-15 минут вашего времени. За это время вы хорошо разогреетесь. После 10 минутной разминки, хорошо разомните руки, ноги, туловище, что бы избежать травм.

Первое время — это примерно месяц, не нужно мучить себя тяжеленными гантелями и штангами. Займитесь легкими упражнениями, делайте акцент на тренажеры, так как они значительно легче обыкновенных снарядов. Делается это для того, что бы ваш тренер оценил вас, узнал ваши способности, плюсы и минусы, и для того, что бы подготовить и приобщить ваш организм к дальнейшим тренировкам.

Прошло время (1 месяц) теперь вы должны определиться, что же вы хотите, какая цель ваших занятий? Хотите ли вы заниматься пауверлифтингом (поднятие тяжестей) или же желаете заняться бодибилдингом ( увеличением мышечной массы, делать рельефное тело). В чем отличие? Тренировки по пауверлифтингу проходят на поднятие большого веса, для развития силы. А бодибилдеры больше заняты тем, что бы накачать больше мышц и сделать их рельефнее.

Как правильно качаться

Составляем план тренировок. Так как вы начинающий спортсмен, то вам подойдет трех дневная тренировка (3 раза в неделю, через день). Сам смысл тренировки состоит в том, что бы дать отдельной группе мышц большую нагрузку.

Иногда делайте небольшое разнообразие вашей тренировке. Например в первом подходе начните с более тяжелого веса, нежели обычно или наоборот в последнем подходе возьмите легкий вес и делайте его до отказа. Этим вы «забьете» мышцы. Выполняйте упражнения до появления ощущения жжения в мышце, а между подходами массируйте ее, что бы разогнать в ней кровь.

Как подобрать свой вес для упражнений

Вес подбирается таким способом. Какой вес вы делаете на 10 повторений и больше не можете, то можно сказать это ваш вес. Но учтите то, что есть вы делаете 5 раз правильно медленно, а остальные 5 вы помогали себе рывками или другими мышцами, в этом случае нужно уменьшить тот вес, которым вы упражнялись. Потому что такое исполнение не поможет набрать ни массу ни мышцу, скорее даже уменьшит эффект. Лучше потихоньку, да помаленьку. Как говорится «Тише едешь, дальше будешь!»

Чем питаться

Раз вы решили развить мышечную массу, то естественно вам будут необходимы белки и углеводы. Белки служат строительным материалом в нашем теле, именно из них строятся мышцы. Старайтесь есть белковой пищи.

К такой пище относиться:

  • Мясо
  • Рыба
  • Яйца
  • Творог
  • Сыр
  • Горох, фасоль
  • Манная крупа
  • Орехи

Необходимо исключить за большое количество избыточных углеводов:

  • Алкоголь
  • Сладости
  • Большое количество белого хлеба

Теперь когда вы подготовлены к тому, что бы накачаться, остается только одно — поставить цель и достичь ее. И поможет в этом лишь желание и упорство!

Автоэвакуатор екатеринбург дешево

Приветствую! Если Вам нужно перевезти автомобили не на ходу из одного место в другое, то Вы пришли по адресу! Отличный автоэвакуатор екатеринбург дешево Вы найдете в компании по ссылке! Цены — 700 рублей за час! Всегда есть свободные эвакуаторы, которые в краткие сроки прибудут к Вашему автомобилю в любое время суток! Причем не важно какой у Вас автомобиль — легковой или грузовой! Они работают со всеми! Три раза к ним обращались — три раза не подвели!

Компрессор для цементовозов

Добрый день!

Цементовозы — техника, которую постоянно используют в строительстве! Компрессор для цементовозов — очень важный элемент, который выполняет роль перекачивания сухого цемента, да и вообще, любых сыпучих материалов!
Они бывают различных видов и, если Вы в этом не разбираетесь, но подобрать компрессор просто необходимо, то советую посетить сайт АРМинда! Здесь Вы можете прочитать большое количество информации о компрессорах и другой продукции, которая также может Вам пригодиться! Если что-то будет непонятно, то консультанты всегда готовы ответить на все Ваши вопросы!
Но от себя хочу сказать, что у же не первый день работаю с этой компанией — ни разу не подводили! Ответственные и хорошие ребята, которые знает свое дело! Вся информация о компании расположена по ссылке в этом посте! Заходите!

Лазерный пилинг

Приветствую!

Как говорится, встречают по одежке и внешнему виду, а провожают по уму. Но, какой бы у нас не был ум — выглядеть презентабельно тоже очень важно. И далеко не всегда нам поможет в этом одежда, потому что множество людей вокруг нас, да и мы с Вами можем страдать от различных проблем с кожей. Это могут быть и различные пятна от ожогов, различные рубцы и шрамы, пигментные пятна, следы от лечения угревой сыпи и многое другое!

И далеко не с каждой проблемой можно справиться самостоятельно, делая примочки из ромашки. Многие проблемы решаются только при помощи профессионалов. И, благо сейчас 2016 год и наука дошла до того, что любые проблемы с кожей решаются быстро и безболезненно! Вот, например, есть такая процедура, как лазерный пилинг! С ее помощью Вы можете избавиться от проблем с кожей навсегда! Он ускоряет регенерацию Ваших клеток, уничтожает рубцы и изъяны на коже! Да что говорить, этот способ помогает даже от морщин!
Я, честно говоря, на такую процедуру не ходил! Но зато на нее ходила моя жена и сестра! Результат просто шикарный!
Но, естественно, процедуру должен производить профессионал! Найти хороших специалистов с профессиональным оборудованием Вы можете в клинике cellulait.ru! У них и цены вполне себе приемлемые на данную процедуру!
Чтобы узнать о ней побольше, советую посетить их сайт! Просто кликните по ссылкам в этом посте!

Яндекс.Метрика